【太平洋汽车网】汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，高档车是铝，是碳纤维，部分汽车引擎盖是强化塑料的。 搭载吉利智擎混动技术，该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力为基础，提供了分别搭载轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。PHEV车型采用了自主研发的P2.5架构的车型，配合11.3kWh超高容量三元锂电池，系统综合功率达到192kW，扭矩可达425N，m，纯电续航里程高达60公里，百公里加速仅7.4S，快充电时间仅1.5h。 MHEV车型在48VBSG电机的辅助下，拥有142KW，300N，m的强大动力性能，百公里加速8.9s，动力响应迅速。此外，48VBSG轻混系统，具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能，覆盖行驶全程。带来强劲的动力和更平顺的驾驶质感外，节能性较高，综合性能媲美奥迪A8LMHEV车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈杰2） 虽然为了更好的迎合当下所推崇的环保意识，汽车排量越来越小，以及推出各种混动版本已经成为了趋势，但是其中坚守纯燃...... 吉利博瑞素有“大美中国车”之美誉，时光竞速美学的设计理念在它身上尽显锋芒。车身的设计理念自然是重要的，在了解过时光竞速美学理念之后，笔者对于这一款样貌不凡的车型有了更深的期待，它的动态表现会否和它的颜值一样精彩？它所承载的文化底蕴之下，是否也有一颗不平庸的内心？ 刚刚见到Lee的时候你肯定会被他的笑容和爽朗的性格打动，Lee非常帅气也非常时尚，就像本次的另一位主角——吉利博瑞GE。一说起这款车，Lee就会不由自主的侃侃而谈。作为一名体育大学毕业的男孩，Lee喜爱一切新颖、热血的事物，运动、健身以及潮玩科技都是他的菜。而之所以喜欢博瑞GE也正是因为这款车有着和他非常相似的特点。 汽车的轻量化、发动机技术等都是为了提升汽车的燃油经济性，而加入驱动电机也是一种更较为直接、高效的方式。吉利博瑞GE MHEV正是这样一款车型，采用48V电机取代了传统发电机，增加了驱动电池以及DCDC转换器，电池和电机均采用独立的驱动模式，今天我们就来体验下它的魅力。 【太平洋汽车网 导购频道】吉利博瑞作为自主品牌B级车的先驱已经拥有了超过16万的用户，今年5月上市的吉利博瑞GE在7月份销量就突破了7000台，市场表现非常优异，其中48V轻混MHEV车型与插电混动PHEV车型的比例为4:6左右。成为了吉利新能源战略的排头兵。今天我们带您一起来了解一下吉利博瑞GE在L2级自动驾驶方面的全方位表现。 将推出耀悦版PHEV与耀享版MHEV两款混合动力总成的车型，耀悦版PHEV百公里加权油耗仅为1.6L；耀享版MHEV搭载了48V混动系统，节油性能提升15%，百公里综合油耗为5.8L 工程师8点档，本期对话的人物是一汽轿车销售有限常务副总经理肖肖及中汽研汽车检验中心有限发动机室主管工程师李腾腾。 此次我们主要是看外媒体验一款专为皇室们量身打造，外媒“迪拜姐”也说是自己评车有史以来见过奢华的梅赛德斯-迈巴赫普尔曼。 拿着18万选择合资紧凑SUV？不妨去看看这几款自主大空间SUV产品，它们的空间配置和用料都比同价格合资产品要更胜一筹。
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